Автомобильные печатные платы должны иметь самые высокие характеристики с точки зрения рассеивания мощности, эффективной теплопередачи, долговечности и надежности. Часто, если мы откроем панель или приборную панель автомобиля, мы увидим сложную электронику и проводку внутри, в которых размещены реле, предохранители и розетки и которые соединяют различные модули друг с другом. Эти компоненты смонтированы на жесткой печатной плате из печатной платы High Density Interconnect (HDI), тяжелой медной печатной платы, которая позволяет протекать большому количеству тока от автомобильного аккумулятора к вспомогательной электронной керамической подложке, чтобы выдерживать суровые, суровые условия вокруг автомобиля. например, автомобиль в пустынях, лесах, горах или бегать в жаркий солнечный день.
Печатные платы с металлическим сердечником на основе алюминия (MCPCB) широко распространены в автомобильной электронике и содержат яркие светодиоды. Эти яркие светодиодные фонари потребляют большой ток от батареи, чтобы обеспечить высокую яркость белого света. Кроме того, небольшие электродвигатели, спрятанные внутри кузова, управляют радиатором автомобиля, окнами, зеркалами и всем, что движется, потребляя достаточный ток от аккумулятора. Следовательно, толстые медные печатные платы должны обеспечивать минимальные пути прохождения тока, чтобы защитить/предотвратить плавление печатной платы из-за нагрева от высокой температуры/высокого тока.
Гибкие печатные платы также можно найти в передних панелях автомобильной электроники, где они могут соединять большие светодиоды, ЖК-дисплеи с процессорными платами или соединять различные электронные модули друг с другом через гибкие печатные платы. Гибкая печатная плата имеет малый вес и может быть отрегулирована/согнута в ограниченном пространстве автомобильной палубы/приборной панели. Комбинация жестких и гибких печатных плат, называемая гибко-жесткими печатными платами, также используется в автомобильных печатных платах.