Базовая поддержка радара миллиметрового диапазона 77 ГГц:высокочастотная печатная платасоздает прочную линию защиты для интеллектуальной безопасности вождения.
Радар миллиметрового диапазона 77 ГГц — это основное чувствительное оборудование системы активной безопасности для интеллектуального вождения, а высокочастотная-плата больше не является простой платой подключения цепей, а является базовой опорой, которая напрямую определяет точность обнаружения радара, стабильность сигнала и надежность всей сцены. От выбора материала, точного производства до проверки уровня транспортного средства — он комплексно создает надежную линию защиты для интеллектуального вождения.
Основное позиционирование: высокочастотная печатная плата является «радиочастотной основой» радара 77 ГГц.
Рабочая длина волны радара миллиметрового диапазона 77 ГГц составляет менее 4 мм, а сама печатная плата стала ключевым компонентом тракта радиочастотного сигнала, непосредственно выполняя три основные функции безопасности:
Полная физическая компоновка чипа радиолокационного приемопередатчика, антенной решетки и модуля обработки сигналов обеспечивает передачу радиочастотных сигналов от чипа к антенне с низкими потерями.
За счет создания структуры, подобной микроволновому волноводу, посредством точной многослойной конструкции, эффект электромагнитного экранирования максимизируется, а паразитные моды и потери излучения подавляются.
Синхронизируйте распределение питания, систему заземления и механическую интеграцию для достижения стабильной работы нескольких модулей в небольшом радиолокационном модуле.
Выбор материала: заблокируйте границу безопасности сигнала от источника
В ответ на экстремальные требования к производительности в диапазоне частот 77 ГГц высокочастотные-печатные платы контролируют потери сигнала и дрейф характеристик источника за счет точного выбора материала:
Основной радиочастотный слой: обычно используются высокочастотные подложки, такие как RO4350B и RO3003, со строгим контролем допуска Dk в пределах ± 0,05. Df на частоте 77 ГГц составляет всего 0,0037, а вносимые потери контролируются на уровне ниже 0,5 дБ/дюйм.
Смешанная схема падения напряжения: используется гибридная ламинированная структура «высокочастотный материал + FR-4», внешний слой обработан материалом Rogers для радиочастотных сигналов, а внутренний слой покрыт высокочастотным материалом FR-4 для размещения цифровых схем, что снижает общие затраты более чем на 25 %, обеспечивая при этом высокочастотные характеристики.
Полная температурная стабильность: выберите подложку с КТР по осям X/Y-, которая почти идеально соответствует медной фольге (17 ppm/градус C), чтобы избежать растрескивания припоя и снижения производительности во время полного температурного цикла автомобиля от -40 до 150 градусов C.
Прецизионный процесс: точность микрометра обеспечивает надежность обнаружения.
Сигналы миллиметрового диапазона 77 ГГц имеют чрезвычайно низкую устойчивость к производственным отклонениям, а высокочастотные печатные платы исключают угрозу безопасности благодаря исключительной точности процесса:
Точность линии: благодаря технологии прямой записи лазером LDI минимальная ширина линии/межстрочный интервал может достигать 0,075 мм, а допуск ширины линии контролируется в пределах ± 0,02 мм, чтобы избежать искажения сигнала, вызванного мутациями импеданса.
Сверхнизкопрофильная медная фольга: шероховатость поверхности медной фольги Rz составляет менее 2 мкм, что подходит для очень малой толщины скин-слоя, всего 0,24 мкм на частоте 77 ГГц, что исключает дополнительное затухание сигнала, вызванное поверхностным рассеянием проводника.
Межслойное выравнивание: точность межслоевого смещения контролируется в пределах ± 25 мкм, чтобы обеспечить электромагнитную целостность много-ламинатной структуры и подавить перекрестные помехи в сигналах.
Проверка уровня транспортного средства: адаптируйтесь к интеллектуальным требованиям безопасности вождения для всей сцены.
Высокочастотные печатные платы должны пройти строгую проверку надежности автомобильного класса, чтобы гарантировать, что они не выходят из строя на протяжении всего жизненного цикла.
Успешное прохождение испытаний на воздействие окружающей среды автомобиля, таких как -температурное циклическое воздействие -40–150 градусов C, 85 градусов C и относительной влажности 85 %, длительное-влажное тепло и случайная вибрация, что обеспечивает долговременную стабильность паяных соединений и свойств материала.
Строго соблюдайте стандарт функциональной безопасности ISO 26262 и избегайте сбоев в работе радара, вызванных одиночными неисправностями, благодаря избыточному заземлению и конструкции изоляции сигнала.
Для достижения стабильных показателей при массовом производстве колебание импеданса всей партии контролируется в пределах ±5%, обеспечивая стабильные показатели дальности обнаружения и углового разрешения для каждой платы РЛС.
Тенденция в отрасли: модернизация системы безопасности, адаптированная к радару с 4D-изображением
С постепенным массовым производством радаров с 4D-изображениями с 8-передатчиками и 8-приемниками высокочастотные печатные платы постепенно повышают производительность:
Обновление с 4-слойной платы до 6-слойной и 8-слойной платы, интеграция большего количества радиочастотных каналов и антенных решеток, поддержка сверхбольших расстояний обнаружения (более 400 метров) и разрешения по горизонтальному углу 0,8 градуса.
Интегрированная конструкция антенны и радиочастотной схемы, что еще больше снижает потери на линии передачи сигнала и повышает точность распознавания пешеходов и небольших препятствий.
Ожидается, что к 2026 году объем мирового рынка высокочастотных печатных плат для автомобильных радаров достигнет 389 миллионов долларов США, при этом основным спросом останется частота 77 ГГц.
высокочастотная печатная плата